CÓRCEGA PARA ROBERTO
Hace poco, a finales de Junio, en Caracas, la Fundación Herrera Luque convocó para un conversatorio a los descendientes de corsos en Venezuela, que son muchos. Como yo no pude asistir, Roberto Lovera De Sola me pidió que le enviara un texto, que él con gusto leería. Este es:

SEPARADOS POR EL ATLÁNTICO

Marina la Scala, Pino, Cap Corse

Mientras contemplo las olas que baten furiosas contra el muro de piedra de la Marina de Pino, en el Cabo Corso, imagino la figura de mi bisabuelo caminando hacia la barca que lo sacó de estas tierras, las que le tocaron por nacimiento. Me pregunto si le gustaría el tono azul del Mediterráneo tanto como me gusta a mi. Su color profundo me sugiere mil historias, por eso, siempre que lo veo siento el deseo de quedarme frente a este mar hasta que acabe de contarlas.
El azul del Mediterráneo es completamente distinto al color de nuestro mar Caribe, tiene que ver con el sol que los alumbra, pero prefiero atribuir la diferencia a las barcas y a las personas. 

Waraos, Caño de Ajíes, Delta del Orinoco

No hay forma de imaginar una estilizada curiara navegando por estas aguas, le faltaría la suave corriente que la impulsa por el caño y la bella luz del trópico; tampoco me imagino a un indio warao, que se ha deslizado silencioso por el Delta desde hace 17.000 años y dentro de una naturaleza rica en plantas y animales, conformándose con un mar frío y mucho menos exuberante; sin embargo, los barcos europeos, los que primero surcaron por estas latitudes, se arriesgaron, cruzaron el Atlántico y llegaron al Caribe para hacerlo suyo.
Sólo encuentro similitud entre estos dos mares al recordar la violencia del choque de las olas contra el bote cuando uno se acerca a la Boca de Drago, ese paso obligado entre la isla de Trinidad y la Península de Paria. Aún, si uno decide llegar solamente hasta la ensenada de Macuro, será sometido por las olas inmensas que crean las caudalosas corrientes del Delta al penetrar en el Caribe. En ese punto también hay un mar de color profundo.

Embarcación de ferry. Puerto de Livorno, Italia

En la marina Scala de Pino, mi bisabuelo se montaba en una barca precaria que lo llevaba hasta Bastía, y desde allí, en una embarcación de paso lento y movida por el viento, seguía su viaje hasta llegar a Marsella; era un viaje que representaba cierto riesgo por las tempestades, si uno se olvida de la temeridad de lo que venía después: el cruce del Atlántico. La travesía por el Mediterráneo es la misma que realizan los ferries de hoy en día y que les toma pocas horas; durante el verano atraviesan cargados de turistas que buscan sol y playa. Van y vienen entre la isla de Córcega y el Continente. Pueden salir de Marsella, de Toulon, de Niza y también desde Livorno, el inmenso puerto de la ciudad de Pizza; los que vienen de esa zona remedan el viaje que hicieron los que poblaron Córcega definitivamente, la gran similitud entre el italiano que se habla en la Toscana y el dialecto corsu lo confirman.
Mi bisabuelo llegó a mediados del siglo XIX al puerto de Carúpano, probablemente después de que su goleta tocó en la isla de Saint Thomas, otro reducto que le gustaba mucho a los corsos de Pino; en esa isla hizo su fortuna la familia Piccioni que luego emparentó con Gustavo Eiffel, el arquitecto de la Torre. Todavía los descendientes de ambas familias conservan el palazzo de los Piccioni en Pino Suprano.
Menos mal que a mi bisabuelo no se le ocurrió hacer una parada en Macuro porque se hubiera encontrado con las mismas inmensas olas que lo despidieron a la salida de su pueblo corso. Tuvo la suerte de llegar a un puerto que ya estaba en vías de ser el más organizado y pujante de Venezuela, sus paisanos, los que habían llegado de Córcega un poco antes, ya habían comenzado.

Archipiélago de Los Roques, Venezuela, Mar Caribe

Mi pasión por el Caribe es de vieja data, digamos que de siempre, su imagen la tengo grabada en mi memoria y soy capaz de verla cuando quiero, no se olvida, y tampoco disminuye mi anhelo por sentir el roce de sus aguas por mi cuerpo.

Torre genovesa, Pino, Cap Corse

Desde hace pocos años he incorporado el Mare Nostrum de Curzio Malaparte a la lista de mis querencias, no me queda más remedio; en los últimos tiempos lo he atravesado con frecuencia, he aceptado su aire melancólico y lo he ido comprendiendo mientras indago sobre la interesante vida de mi bisabuelo. Cuando voy al norte del Cabo Corso me paso horas observando sus mareas desde una torre genovesa que cuidó durante cuatrocientos siglos a mi familia que vivió en Pino. Lo que busco es grabar su imagen en mi memoria, definitivamente.